专注于销售进口车与出口技术，福特连续第二年在巴西盈利

在宣布关闭在巴西的汽车制造工厂并成为该品牌的汽车进口商近三年后，福特在南美洲实现了第二年的盈利，其中巴西约占该公司在南美洲销售总额的70%，目前该公司在除了只销售高端进口车型外，还出口车辆技术服务。

福特南美公司总裁丹尼尔·胡斯托(Daniel Justo)在没有透露该地区财务业绩的情况下表示，巴西将连续第二年为福特集团带来盈利。在该美资汽车制造商向市场通告关闭本地汽车制造生产线的消息时，该汽车品牌一直多年来处于亏损状态。

自2021年1月起，福特汽车集团位于巴伊亚州卡马萨里、圣保罗州陶巴特和塞阿拉州奥里藏特的汽车制造工厂关闭后，福特决定仅保留其位于巴伊亚州的技术研发中心以及位于圣保罗州塔图伊的实验室和汽车测试跑道。

胡斯托表示，目前，该集团在全球该品牌汽车应用中所使用的技术系统的开发，有35%是由福特巴西分公司负责完成的。该技术中心拥有1500名工程师，其中85%从事技术服务出口工作。

“我们将出口技术服务所产生的相关研发费用发票发送到美国底特律（福特公司总部所在地），并通过这些发票将总公司支付的美元带入巴西”，胡斯托表示。据悉，巴西福特公司的研发技术服务出口创造的收入金额达到5亿雷亚尔。

福特目前仅专注于在巴西境内销售价格从21万雷亚尔到57.65万雷亚尔的优质进口车型，现在证实该销售策略正在发挥作用。该品牌在巴西的在售车型中，有五款皮卡、两款SUV车型、一款跑车和三款轻型商用车型。

今年截止至11月底，该品牌在巴西的汽车销量为25300辆，比2022年同期增长38%。胡斯托预测到今年底将达到40%的同期增长。这位福特高管表示，到2024年，该品牌在巴西的销售预计仍将实现两位数的增长，但没有详细说明预测增长数字。

本周二（12月5日）期间，福特宣布，巴伊亚州卡马萨里工厂所有权已经完全归还给巴伊亚州政府。福特表示，工厂归还流程的最终完成“旨在促进巴伊亚州的经济和社会发展”。

今年10月9日，中国车企比亚迪在该巴西福特汽车工厂原址上举办了奠基仪式，比亚迪表示将投资30亿雷亚尔，在该工厂原址上建设三座工厂，将生产混合动力和纯电动汽车、电动公交巴士和卡车，以及未来车用锂电池的加工制造。

来源：中巴商业中心