巴西政府推新一轮新能源车激励措施，给予税收补贴

巴西发展、工业和贸易部预计将在未来几周内推出新的汽车制度（MoVer），其中包括一项针对污染较少车辆的新激励计划，以及维持电动汽车进口零关税。根据政府的能源转型计划，这项措施是刺激绿色经济和减少污染物计划中的一部分。同时，这也将为汽车生产过程中减少污染物排放的汽车制造商带来好处。

据知情人士透露，虽然这两项措施都是属于同一方案，但它们将分别推出，以避免显得政府鼓励传统汽车制造商与新能源汽车制造商之间产生分裂。

在代表汽车制造商的Anfavea协会中，一个由通用汽车（源自美国的跨国汽车公司）领导的团体支持混合动力汽车和电动汽车，而且该组织希望维持进口电动汽车的零关税。另一方则是支持污染较少的传统汽车的制造商，他们以菲亚特为首，希望提高汽车进口关税，以遏制巴西进口中国电动汽车的发展。

对此，财政部协助制定了新的激励措施。汽车制造商必须生产对环境污染更少的电动、混合动力或内燃机汽车，才能享受该优惠激励政策，对于在巴西本国生产、碳排放减少并在该领域加大研发投入的汽车制造商给予奖励。

那些符合条件的企业，只要能证明他们已在市场上投放了排放污染较少的汽车，就可以享受PIS、Cofins、CSLL（净利润贡献）和所得税上的折扣。同时，这些汽车仅仅具有“绿色”的发动机是远不够的，在整个汽车生产的过程中，还包括一系列的供应商，都必须符合这一新的激励措施，才能享受到税收上的好处。

这些激励措施没有义务反映到汽车价格上，然而，面对电动、混合动力汽车制造商之间的竞争，传统汽车制造商倾向于将所获得的这些激励措施带来的好处转至消费者身上。

来源：中巴商业中心